由我国电建水电七局联合德国海瑞克集团制作的盾构地道掘进机在四川德阳正式下线%，打破了四川盾构机商场被合资企业和川外企业独占的局势，逐步增强国内高端重型配备制作企业的国际化竞争力。
“在经济全球化的今日，我国的机器制作才能越来越厚实，越来越稳健地向高端攀升，发明新式事物的才能令人叹服。”德国海瑞克集团是机械化地道掘进技能范畴的全球商场领导者，海瑞克亚洲总部有限公司首席执行官NicolasZuber表明：“我国是国际制作业大国，现在早已脱节劳动密集型工业转向高端重型配备制作范畴。”
据悉，该盾构机直径为8.6米，整机长度为114米，总重量近800吨，是现在四川省内最大直径的盾构机之一，设有自动铰接体系，其最大的特色是“细巧灵敏”，可以在地下狭隘的空间里穿过大桥及高楼桩基进行地道施工，成功下线米左右。
NicolasZuber还表明，“现在，国家正处于城镇化加快速度进行开展时期，城市地下交通、城市归纳管廊等建造方兴未已，为盾构机等重型配备制作供给了宽广的开展前途。”我国电建水电七局总经理申茂夏说：“海瑞克盾构机项目为成都地铁建造供给了重要技能支撑，是德国企业和央企成功协作的一个典型事例，是公司再造制作事务中心竞争力和发明商场的一个严重测验。”
据悉，我国水利水电夹江水工机械有限公司(简称“夹江水工”)作为该盾构机中心技能的研制单位，自2016年4月与海瑞克公司协作以来，进行优势互补，从盾构机检修到安装、再到中心部件制作，逐步推动产品升级，仅用一年时刻便完成了第一台盾构机下线。
事实上，盾构机作为配备制作业标志产品，据预测，2020年，我国将有36个城市具有地铁，城市轨道交通累计经营路程到达11042公里。据不完全统计，现在，我国大约有85%的盾构掘进机依靠进口，欧洲和日本等公司的盾构机在我国的盾构掘进机商场上占主导地位。“盾构机是一项个性化强、技能难度大、相关面广和商场需求量大的严重配备，伴随着国家新一轮的地铁建造热潮的到来，盾构机国产化代替进口是未来的方针和主要任务。”夹江水工总经理徐绍波和记者说，因为盾构机的定制化特色，其制作应该要根据不同的地质条件，对盾构机进行不一样的装备，并且自动化、智能化程度十分高，企业应该不断汲取国外先进的技能的一起也加强自主发明新式事物的才能，还需方针支撑和监督辅导，推动企业健康持续开展。
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